Redacción Valencia Capital Radio
El Valencia CF ya ha puesto cifras al traslado de la afición al Nou Mestalla. El nuevo estadio tendrá un aforo de 70.044 espectadores y el club se marca como objetivo alcanzar los 50.000 abonados, aproximadamente el 80% de la capacidad del recinto.
La gran novedad está en la estructura de precios. El abono medio se situará en 537 euros, frente a los 599 euros actuales en Mestalla, lo que supone una reducción del 10,25%. El precio más barato será de 300 euros, mientras que el más caro alcanzará los 1.700 euros, 75 euros menos que la localidad más cara del actual Mestalla. El Valencia destaca además que habrá un 20% más de abonos por debajo de los 450 euros.
Tres anillos y una diferencia clave: la ubicación
El Nou Mestalla estará dividido en tres grandes niveles, el último con dos gradas diferenciadas: grada baja, grada media, grada alta y grada superior.
La grada superior será la opción más económica. Los precios partirán de los 300 euros en los fondos y llegarán hasta unos 400-450 euros en las zonas más centradas.
En la grada alta, los precios oscilarán aproximadamente entre 424 y 618 euros, dependiendo de la ubicación.
El salto será mucho mayor en la grada media, donde las localidades más centradas alcanzarán los 1.100 euros, mientras que las zonas laterales y de fondo se situarán en torno a los 600-900 euros.
La grada baja será la más exclusiva y también la más cara: habrá localidades desde unos 750 euros hasta los 1.700 euros de las zonas más centradas y próximas al terreno de juego.
La filosofía es clara: cuanto más cerca del césped y más centrado esté el asiento, mayor será el precio.
El gran cambio para algunos abonados de Mestalla
Aunque el precio medio baja, el traslado no supondrá una reducción para todos los abonados.
Los principales incrementos se producirán en determinadas zonas de la grada baja y media. Un abonado que actualmente pague entre 700 y 1.000 euros por una localidad en determinadas zonas de Mestalla podrá encontrarse con precios de entre 1.400 y 1.700 euros en el nuevo estadio.
También habrá subidas en determinadas localidades de la grada media, mientras que en la grada alta el precio será similar o incluso ligeramente inferior en algunas ubicaciones.
Por el contrario, las zonas más económicas del nuevo estadio permitirán mantener o reducir el coste para una parte importante de la masa social.
El club mantiene, además, los descuentos y criterios vinculados a antigüedad y asistencia aplicados en la pasada temporada. El Valencia quiere que aproximadamente el 80% del estadio esté destinado a abonados, con un máximo de 50.000 pases.
El resto de localidades se repartirá entre ticketing, Hospitality, compromisos del club, UEFA y otros acuerdos. El estadio contará con 7.276 localidades de Hospitality, aproximadamente el 10,4% del aforo, y alrededor de 5.000 ya están vendidas.
El club prevé disponer de entre 7.000 y 8.000 entradas a la venta en los partidos de LaLiga, dependiendo de las localidades que finalmente queden disponibles. En total, las restricciones y compromisos harán que no todo el aforo pueda convertirse en abonos.
El objetivo económico también es ambicioso: el Valencia pretende aumentar los ingresos procedentes de abonos y entradas desde los aproximadamente 25 millones de euros actuales hasta unos 37,5 millones, un crecimiento cercano al 50%.
La Grada de Animación crece hasta los 2.235 asientos
La Grada de Animación tendrá 2.235 localidades, frente a las aproximadamente 1.800 actuales.
El precio será de 340 euros y estará ubicada en el fondo norte, en la grada baja.
También se mantienen las condiciones especiales para este colectivo y los mecanismos de descuento vinculados a la asistencia.
853 localidades para la afición visitante en LaLiga
La zona visitante contará con 853 localidades en LaLiga.
En competiciones UEFA, la cifra se elevará hasta 3.495 asientos, que no podrán ser ocupados por abonados debido a las exigencias de la competición europea, aunque esas localidades podrán comercializarse en los partidos de LaLiga cuando corresponda.
La zona visitante estará situada en la esquina sureste del estadio, entre la grada alta y la superior, y contará con vallas transparentes. El acuerdo de precios de 30 euros para la afición visitante se mantiene.
El traslado se hará en tres fases
El proceso para elegir asiento comenzará este mismo mes.
La primera fase será la creación de grupos, que se podrá realizar online entre el 14 y el 30 de octubre de 2026. Los aficionados podrán agruparse con familiares, amigos o compañeros de peña para intentar conseguir localidades contiguas.
Después llegará la selección de asiento. A partir del 17 de noviembre y hasta mayo de 2027, los abonados tendrán que acudir a su cita en la sala 1923 de Mestalla para elegir físicamente su localidad. También existirá la posibilidad de realizar el proceso mediante videollamada si no pueden acudir presencialmente. En esta fase no habrá que realizar ningún pago.
El orden de elección estará condicionado por la antigüedad como socio y, cuando exista un grupo, por la media de los números de socio de sus integrantes.
Finalmente, durante junio y julio de 2027, llegará la tercera fase: la formalización y el pago del abono para la temporada inaugural del Nou Mestalla.
Una elección estratégica para los abonados
El sistema hará que la elección del asiento sea uno de los momentos más importantes del traslado. La ubicación que cada abonado consiga dependerá de su antigüedad y de las localidades disponibles cuando llegue su turno.
El Valencia ha diseñado un sistema con 250 grupos diarios para organizar las citas y facilitar que el proceso se desarrolle progresivamente.
Además, los asientos del Nou Mestalla serán más amplios, con una distancia aproximada de entre 35 y 65 centímetros entre localidades, y todas las 70.044 plazas estarán cubiertas.
Batalla por el precio
Los números dejan una fotografía bastante clara: el Nou Mestalla será, de media, más barato que el actual Mestalla, pero la transición no afectará por igual a todos los aficionados.
Quienes ocupen las zonas superiores y algunas localidades laterales podrán beneficiarse de precios contenidos, mientras que los abonados situados actualmente en determinadas zonas de la grada baja y media tendrán que afrontar incrementos importantes si quieren mantener una ubicación equivalente.
El Valencia afronta así el traslado a su nueva casa con una doble prioridad: alcanzar los 50.000 abonados y aumentar de forma significativa los ingresos de la explotación del estadio, manteniendo al mismo tiempo una oferta amplia de localidades por debajo de los 500 euros.
El Nou Mestalla ya tiene precio. Ahora empieza la verdadera elección: decidir dónde quiere sentarse cada valencianista o, por el contrario, abandonaro la idea de ir al nuevo estadio.
